很多人都知道，現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)突破了之前的很多技術(shù)，從而被普遍的運用，不僅完成了傳統(tǒng)領(lǐng)域的自動化進程，降低企業(yè)成本提高生產(chǎn)效率，為管理和運營帶來諸多的便利，主要是因為物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸?shù)膹姶蟆Ｎ锫?lián)網(wǎng)芯片是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的核心，芯片能夠?qū)崿F(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的諸多功能，讓數(shù)據(jù)能夠經(jīng)過特定的比如物聯(lián)網(wǎng)卡、wifi等方式進行傳輸。

　　數(shù)據(jù)進行傳輸有很多的方式，每種方式都需要結(jié)合實際進行選擇，各有各的好。最常見的WiFi無線網(wǎng)絡(luò)傳輸速度快，使用方便，但是覆蓋范圍有限，大多數(shù)應(yīng)用于室內(nèi)，應(yīng)用場景局限很大。物聯(lián)網(wǎng)卡能夠連接到移動網(wǎng)絡(luò)，從而實現(xiàn)更大范圍更穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸，不過相對來說這種方式成本會高出一些。

　　據(jù)相關(guān)新聞了解，日本企業(yè)索尼將推出一款可以轉(zhuǎn)變電動車、汽車、交通燈和一系列智能設(shè)備傳遞信息模式的芯片。該模塊安裝在任何物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上后，將允許它將數(shù)據(jù)發(fā)送到索尼專有的低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)于今年秋季推出。它可以傳輸長達96公里的距離，在嘈雜的城市環(huán)境中工作，可以高速移動物體，在安全、監(jiān)控、跟蹤等方面開辟了許多新的應(yīng)用。

　　很多的物聯(lián)網(wǎng)平臺通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)傳輸出去，利用規(guī)模并不很大的WiFi或者物聯(lián)網(wǎng)卡連接。索尼的網(wǎng)絡(luò)利用低功耗無線技術(shù)在較寬的區(qū)域內(nèi)傳輸?shù)臀粩?shù)據(jù)，功耗更低，因此可以連接各種設(shè)備。技術(shù)目前似乎僅限于日本，索尼最近為感興趣的公司推出了一項應(yīng)用程序。它計劃在那里建立網(wǎng)絡(luò)并進行廣泛的測試。如果它成功了，它可能會使事情變得比現(xiàn)在更加緊密。

　　可以看出，物聯(lián)網(wǎng)眾多的技術(shù)功能和軟件硬件都將變革和換代，將來的物聯(lián)網(wǎng)也會發(fā)展的更好。物聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)網(wǎng)方式更加如此，不過當(dāng)下物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用最多的仍然是物聯(lián)網(wǎng)卡，這在很長的一段時間里都不會改變。